據路透社報道，德國汽車制造商戴姆勒因柴油排放問題正在召回數十萬輛梅賽德斯-奔馳汽車，其中包括Sprinter 車型。
（新浪汽車 10月12日訊）據路透社報道，德國汽車制造商戴姆勒因柴油排放問題正在召回數十萬輛梅賽德斯-奔馳汽車，其中包括Sprinter 車型。
戴姆勒周五晚些時候表示，德國道路交通監管機構KBA已經結束了針對某些搭載OM651柴油發動機的梅賽德斯-奔馳汽車的聽證會，已下令進行相關召回。
德國《圖片報》報道稱，在KBA警告戴姆勒一些車型可能含有非法的排放引擎管理軟件后，戴姆勒即將召回梅賽德斯-奔馳Sprinter汽車。
戴姆勒表示：“如果梅賽德斯-奔馳客戶的車輛要召回，并且可以安裝軟件更新，他們將被書面通知采取進一步的行動。”
戴姆勒稱，受召回影響的汽車數量將達到“6位數”，其中包括2016年停產的Sprinter車型。同時，該公司正全力配合監管機構的持續調查工作。
德國道路交通監管機構KBA表示，其在發動機控制功能方面的檢測程序進展非常快，但尚未完成。因此，不能排除監管機構發出更多指令的可能性。
戴姆勒稱，這次召回不會影響營收。由于歐洲和美國監管機構正在加大對戴姆勒涉嫌奔馳柴油車排放超標作弊的調查以及在電動汽車和自動駕駛汽車的研發投入，戴姆勒集團已經發布了多次盈利預警。
今年6月，戴姆勒集團發布第二季度財報顯示，奔馳柴油車排放造假問題使得戴姆勒損失了10.7億歐元。同時，戴姆勒將柴油車的法律和政府訴訟費用成本撥備提高了16億歐元。
戴姆勒曾表示，預計2019年息稅前利潤僅與2018年持平。這主要是由于戴姆勒用于處理“針對梅賽德斯-奔馳柴油車的各種正在進行的政府程序和措施”的預留資金將高達數億歐元，這將使戴姆勒削減了全年利潤預期。
6月份，KBA已經要求戴姆勒必須召回6萬輛奔馳柴油車。召回車型為2012年至2015年生產的梅賽德斯-奔馳GLK220。
早在2016年2月，美國環境保護署要求梅賽德斯-奔馳解釋其部分柴油車的排放水平。2017年5月，德國檢察官搜查了戴姆勒的辦公室。作為欺詐調查的一部分，該調查涉及可能操縱柴油汽車尾氣后處理。
2018年7月，德國聯邦交通部認為，戴姆勒涉嫌尾氣篡改的柴油車在歐洲范圍內達77.4萬輛，但要求在德國的23.8萬柴油車必須召回，涉及的車型包括Vito、GLC220D和C級220D。戴姆勒同意為歐洲數百萬輛汽車升級軟件，避免了巨額罰款。
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